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同样价格,小鹏P7比Model 3多了几个核心配置?_汽


时间:2020-05-10  来源:  作者:洛阳新闻在线  点击量:

在节能环保的大环境下,选购一辆电动车成为不少消费者的新选择,既能节能减排还能免受牌照困扰。不过大多消费者都会有个顾虑,担心续航里程过短而焦虑不安,特别是跑长途时生怕半路没电开不回家。而当下市面上好多车型也都能达到500km以上的续航能力,尤其是造车新势力在这块表现尤为突出。

今天咖哥就给大家聊一款在4月27日上市的新款纯电轿车:小鹏P7,该车最高续航可达706km,补贴后售价区间为:22.99-34.99万元。新车定位纯电动中型车,目前小鹏P7在国内市场没有直接竞品对手,不过结合价格和续航相近的车型还是有的,比如特斯拉国产Model 3。那么,在特斯拉国产Model 3风头正劲、甚至接连夺得新能源轿车销量冠军的情况下,小鹏P7的实力是否足以与之叫板呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

以27万为标准,小鹏P7比Model 3多了哪几个核心配置?

而今天咖哥就拿同样价位,27万左右的售价表现,对比下小鹏P7和特斯拉国产Model 3两款车型的配置差距:

单从续航来看小鹏P7超长续航智尊版在续航方面却比国产Model 3标准续航升级版多了211km。

配置部分,小鹏P7和国产Model 3最大优势是搭载了辅助驾驶系统。新的XPILOT 3.0系统,相比于XPILOT2.5系统拥有更快的运算速度、更多的冗余,这可提升辅助驾驶的体验和安全性。XPILOT 3.0系统的13个高感知摄像头也可为车辆提供更多的辅助功能,包括辅助驾驶模拟显示、ACC全速自适应巡航、ATC自适应弯道巡航等功能,未来还可通过OTA逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。

而特斯拉Model 3则需要多花5.6万元选装FSD这一配置,这样售价将超过32万,而如果不选装FSD的功能,就失去特斯拉最关键的自动驾驶功能,官方称之为"基础版辅助驾驶功能",说白了就是只剩下车道保持和ACC功能。而自动泊车、自动变道、自动驶入高速匝道这些功能基本就不可以实现。这两点看,小鹏P7还是有很大的优势。

小鹏P7究竟值不值得购买呢?

回顾小鹏P7产品本身,其造型采用了名为"星际"的设计语言,前脸采用了分体式大灯设计,上半部分为贯穿式的LED灯带,拉伸了整车的视觉宽度,也进一步降低了整车的视觉重心。下半部分为四边形造型的前大灯组,灯腔内部还采用了熏黑式设计。

车身侧面,使用溜背式的造型,无框车门则进一步提升了拉风程度。此外,还采用了隐藏式门把手。车身尺寸上,其长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。

车尾的尾灯组同样采用了分体式设计,上半部分依然是贯穿式造型,与前脸形成了很好的呼应,下方两边则为刹车灯。此外,车尾拥有多个平面,立体感较强,而且尾部还设有小鸭尾造型。

小鹏P7内饰采用时下流行的设计,10.25英寸的全液晶仪表盘与14.97英寸的中控液晶屏采用了一体式设计,并采用黑/红配色。

且中控液晶屏内的Xmart OS 2.0智能车联系统功能十分丰富,页面风格采用了扁平化设计,操作起来十分便捷。在应用生态方面,Xmart OS 2.0智能车联系统支持应用商店等软件生态。

在内饰用料上,小鹏P7在人体接触的地方都采用了皮革包裹,带来不错的触感,但其余一些地方还是会见到一些硬塑料材质,前排座椅主副驾驶座椅都具备电动调节,中高配车型支持座椅加热和通风功能,并且包裹性不错,这对于一款电动车来说这些配置还算是比较丰富的。这也是它面对特斯拉Model 3比较有优势的一点,更好的豪华氛围和内饰设计。

后排座椅材质与前排保持一致,乘坐空间表现一般,以咖哥175cm的身高坐进车内,腿部空间尚余一拳四指的空间,而头部也有一拳的富裕空间,且后排中央位置地板有一定的凸起,好在对乘坐舒适度影响不大。

动力部分,小鹏P7后驱长续航、超长续航版车型在后桥搭载了最大功率196kW(267Ps),最大扭矩为390N·m的永磁同步电机;四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台永磁同步电机,其系统最大功率为316kW(430Ps),最大扭矩达655N·m。

续航部分,后驱长续航版车型配备容量为70.8kWh的动力电池组,NEDC续航里程为568km;后驱超长续航版、四驱高性能版车型均搭载容量为80.9kWh的电池组,但超长续航智行版车型的NEDC续航里程达到706km,超长续航其它两款车型NEDC续航为656km,四驱高性能版车型NEDC续航为552km。

那么值不值得购买呢?咖哥觉得小鹏P7最大的杀手锏还是其"性价比"。以25.49万元起的价格就能购买到706km超长续航的车型,这一点对于务实型消费者无疑是一大诱惑。不过这个706km超长续航版本砍掉了辅助驾驶硬件,甚至连ACC都没有配备,缺少辅助驾驶功能,这个版本的实体验表现肯定一般,因此不做推荐。至于其它版本就看自己的预算和对续航的实际需求来选择就可以了。

咖哥点评

综合来看,当前小鹏P7并没有直接的竞品车型,但它未来将要面对的竞争对手可不少,比如我们刚才提到的特斯拉国产Model 3,而在今年下半还将有威马7系列轿车(非正式定名)、比亚迪汉EV这两款新车,它们的续航和亮点也都很足,都将形成一定的竞争关系。而眼下小鹏P7优势还是比较明显的,还是一款值得推荐购买的车型!大家觉得呢?

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